IPHAN INICIA PROCESSO DE TOMBAMENTO DO SISTEMA DE TRENS DO SUBÚRBIO DE SALVADOR
No dia 23 de Agosto de 2024 o Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional (Iphan) deu início ao processo de tombamento do Sistema de Trens do Subúrbio de Salvador, atendendo a uma solicitação do Coletivo Ativista.
A decisão, formalizada pela Bibliotecária Tatiana Lopes Salciotto, no Ofício no 341/2024/ACI-RJ/DTD/CDP/DAFE-IPHAN para a Diretora Substituta do Centro de Documentação do Patrimônio Andressa Furtado da Silva de Aguiar o processo de tombamento no 2103-T-24.
A ação visa proteger um dos mais importantes marcos históricos e sociais da capital baiana, que foi cruelmente interrompido pelo Governo do Estado da Bahia, com a conivência do município e da federação.
O Sistema de Trens do Subúrbio foi por muitas décadas o principal meio de transporte de milhares de pessoas entre as regiões periféricas e o centro de Salvador que de forma irresponsável teve suas operações suspensas, causando grande revolta popular.
Antes acessível a um custo de apenas 50 centavos, oferecia um meio de transporte eficiente, rápido e barato para os moradores do subúrbio. Hoje, com a retirada dos trilhos e dormentes, além da desativação do sistema, os cidadãos enfrentam dificuldades de locomoção. O custo da Tarifa de Ônibus em Salvador (5,20 reais), somado à escassez de ônibus que circulam na região, resultam em grandes prejuízos sociais e econômicos para a população suburbana.
História do Sistema de Trens do Subúrbio de Salvador
O Sistema de Trens do Subúrbio de Salvador teve sua origem na década de 1860, com a construção da ferrovia que ligava o centro da cidade ao distrito de Paripe. Inicialmente operada por empresas privadas, a linha servia tanto para transporte de cargas quanto de passageiros.
Nos anos 1970, o governo do estado assumiu o controle do sistema, modernizando os trens e adaptando a infraestrutura. Com quase 13 quilômetros de extensão e 10 estações, o sistema era crucial para conectar áreas de difícil acesso no subúrbio.
A linha ferroviária Calçada-Paripe corria paralela à costa da Baía de Todos os Santos, proporcionando uma vista deslumbrante aos passageiros e se consolidando como uma opção essencial de mobilidade para as comunidades periféricas, onde outros meios de transporte eram escassos.
Suspensão Cruel e Desmonte do Sistema
No entanto, em 2021, o governo da Bahia tomou a decisão polêmica de desativar o sistema de trens, alegando planos de substituí-lo por um Veículo Leve sobre Trilhos (VLT). A desativação foi abrupta e, sem a nova infraestrutura pronta para substituir o antigo sistema, deixou a população à mercê de um transporte público sobrecarregado. A conivência das esferas municipal e federal com a interrupção do serviço agravou ainda mais a situação, retirando uma opção vital de mobilidade para os mais vulneráveis.
O desmonte do sistema incluiu a remoção dos trilhos e dos dormentes, sem que houvesse uma alternativa de transporte pronta para atender à população, o que gerou revolta e prejudicou gravemente a qualidade de vida dos moradores do subúrbio. O aumento no tempo de deslocamento e nos custos com transporte afetou diretamente a renda das famílias e a acessibilidade aos serviços básicos de saúde e educação.
Tombamento: Um Passo Crucial para a Reativação
O tombamento do Sistema de Trens do Subúrbio pelo Iphan é visto como um passo fundamental para garantir a proteção desse importante patrimônio histórico e, possivelmente, viabilizar sua reativação. A preservação desse bem cultural é crucial não apenas pelo seu valor histórico, mas também pelo impacto social que representa.
O tombamento, além de reconhecer a importância do sistema ferroviário como um marco da história de Salvador, abre caminhos para que se discuta a possibilidade de reativação do sistema com sua modernização com a utilização de energias renováveis.
Um meio historicamente viável de transporte para a população do subúrbio ferroviário de Salvador, trazendo novas esperanças para milhares de moradores que, até então, dependiam do trem como seu principal meio de locomoção.
Próximos Passos
Com o processo de tombamento em andamento, o Iphan deverá dar continuidade à análise detalhada do valor cultural e histórico do sistema ferroviário suburbano de Salvador. A conclusão deste processo poderá assegurar que, mesmo com as mudanças urbanísticas previstas para a região, a memória e a infraestrutura do sistema de trens sejam preservadas, com a possibilidade de sua reativação como uma solução de transporte para a cidade.
Além disso, a pressão popular e o engajamento de grupos ativistas são fundamentais para garantir que a história e a cultura de Salvador sejam respeitadas e preservadas para as futuras gerações, devolvendo à população do subúrbio um meio de transporte digno, acessível e historicamente relevante.
O processo de tombamento não apenas resgata o valor histórico desse sistema de transporte, mas também é uma manifestação do compromisso com a justiça social e com a proteção de um bem que pertence ao povo de Salvador.
Ofício do início do processo de tombamento:
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